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der Å·ÖÞÌåÓýÔÚÏß_Å·ÖÞ¹Ú¾üÁªÈü-Ͷע*Ö±²¥ Osnabr¨¹ck

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Projektlaufzeit:
03.02.2011 - 28.02.2012
Antragsteller/in:
Prof. Dr. Norbert Austerhoff
Drittmittelgeber/F?rderlinie:
Forschungsgro?ger?t DFG
Fakult?t:
Ingenieurwissenschaften und Informatik
F?rdersumme:
199.920 €
Projektpartner intern:
Prof. Dr. Viktor Prediger, Prof. Dr. Christian Sch?fers, Prof. Dr. Reinhard Schmidt, Prof. Dr. Bernd Johanning
Projektzusammenfassung:

Der antragstellende Laborbereich Fahrzeugtechnik der Å·ÖÞÌåÓýÔÚÏß_Å·ÖÞ¹Ú¾üÁªÈü-Ͷע*Ö±²¥ Osnabr¨¹ck bearbeitet eine Vielzahl drittmittelgef?rderter Forschungsvorhaben und Industrieprojekte im Bereich der Fahrdynamik- und Betriebsfestigkeitsuntersuchungen von Fahrzeugen, die die Ermittlung der Radkr?fte sowohl im Fahrversuch als auch auf dem Pr¨¹fstand erfordern. Bei den Fahrdynamikuntersuchungen wird u.a. das Fahrverhalten von Serienfahrzeugen mit ge?nderten und neuen Fahrwerkkonzepten untersucht und durch Fahrdynamiksimulationen unterst¨¹tzt. Weiterhin werden an der Å·ÖÞÌåÓýÔÚÏß_Å·ÖÞ¹Ú¾üÁªÈü-Ͷע*Ö±²¥ Osnabr¨¹ck eigene Fahrwerk- und auch Karosserieentwicklungen in Prototypen bzw. als Funktionsmuster aufgebaut und getestet. Im Bereich der Betriebsfestigkeitsuntersuchungen steht die betriebsfeste Auslegung von Fahrwerkkomponenten an nachtr?glich umgebauten, aufgelasteten oder auch (in Zusammenarbeit mit Klein- und mittelst?ndischen Unternehmen) von neu entwickelten Fahrzeugen im Vordergrund. Dabei werden Pr¨¹fstandsuntersuchungen mit m?glichst realit?tsnahen Lastkollektiven durchgef¨¹hrt. Die Ermittlung der f¨¹r diese Fahrzeugentwicklungen unverzichtbaren Radkr?fte am Fahrzeug kann nur mit den beantragten Radkraftsensoren in der geforderten Genauigkeit und Zuverl?ssigkeit
durchgef¨¹hrt werden. Sowohl aktuell laufende als auch beantragte Forschungsprojekte werden damit
in idealer Weise unterst¨¹tzt.

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Sonstiges:

Den Abschlussbericht finden Sie hier

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